齒輪表面的噴丸強化技術

       噴丸后的殘余應力來源于表層不均勻的塑性變形和金屬組織相變，其中以不均勻的塑性變形為主。噴丸后，金屬表面產生大量凹坑形式的塑性變形，表層位錯密度大大增加，而且還出現亞晶界和晶粒細化現象。經噴丸處理后的齒輪表層殘留奧氏體有一部分將變成馬氏體，因相變時體積膨脹而產生壓應力，從而使得表層殘留奧氏體場向著更大的壓應力方向變化，因而提高了齒輪的疲勞強度。通過噴丸強化，又能消除熱處理應力，去除表面氧化皮，改善零件的缺口敏感性，并把容易發生零件失效的殘余應力轉變為壓應力，有效地限制裂紋源的產生和擴展，較大幅度提高零件的疲勞壽命。