噴丸在連桿方面的應用

1、連桿為什么要噴丸？       
連桿在發動機里起到活塞和曲軸間動力傳遞的作用，它將活塞的直線運動轉換為曲軸的旋轉運動。在此過程中，連桿一直受到周期性的彎曲應力作用，其桿身部位容易引起疲勞斷裂。同時大小頭端，分別連接曲軸和活塞，在高速運轉過程中，承受裝配載荷，產生微動摩擦，發生疲勞。
大型船用發動機上采用柴油發動機，其發動機機體加大，連桿部件較重，一旦失效，很難維護，因此為保證其長效的疲勞循環周期，國內外引入了噴丸強化工藝。同時在高端汽車行業，連桿的噴丸強化也在不斷增加，噴丸強化后的疲勞壽命可顯著提高40~50%。

2、連桿的失效部位有哪些？   
連桿失效部位：
a)桿身到大小頭過渡區——彎曲應力
b)大小頭——裝配載荷
c)大頭端裝配齒輪——裝配載荷

3、常用連桿噴丸強化工藝     
  3.1連桿整體強化   
a)噴丸強度：0.4-0.6mmA
b)覆蓋率（熒光劑法）：95%
c)推薦鋼丸：S330(0.8mm)/HV640
d)拋丸部位：整體
e)殘余壓應力要求：表層≥500Mpa
  3.2連桿大小頭孔噴丸強化（復合噴丸）
a)第一道噴丸強度：0.35-0.40mmA
  第二道噴丸強度：0.20-0.25mmA
b)第一道覆蓋率（熒光劑法）：200%
第二道覆蓋率（熒光劑法）：100%
c)推薦鋼丸：S330(0.8mm)/HV640
d)噴丸部位：大小頭孔內壁
e)殘余壓應力要求：殘壓深度≥500μm
  3.3連桿大頭連接齒面         
a)噴丸強度：0.2-0.25mmA
b)覆蓋率（熒光劑法）：150%
c)推薦鋼丸：S110(0.8mm)/HV640
d)噴丸部位：齒面齒根
e)殘余壓應力要求：殘壓深度≥500μm